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中新网郑州6月10日电 (刘鹏 柴梓轩)5月下旬以来，产粮大省河南进入夏收、夏种、夏管“三夏”农忙时节。对粮食生产来说，抢收是关键，抢运同样重要。连日来，在中原地区唯一的路网性编组站——中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车站内，调度指挥、车辆集结、解编中转正在紧张有序地展开，一列列粮食车、农资车和为商丘、开封等粮食装运地挑选的空车在这里快速衔接、接续开行，为“三夏”重点物资运输抢出宝贵时间。
作为路网性编组站，郑州北车站承担着衔接前端装车和后端输送的重要中转任务。“三夏”期间，针对开封、商丘、许昌等粮食装运地用车需求增加的情况，车站优先选扣车况良好的空车底，编组后及时送往相关装车站，为前端装粮提供车源保障；对到达的夏粮和农资重点车流，则依托编组组织优势，强化到、解、编、发各环节衔接，严格落实“优先装车、优先配空、优先取送、优先挂运、优先编组”的“五优先”政策，全力保障夏粮、化肥、种子、农机等农用物资快解、快编、快发。
数据显示银河总站登录网站，5月份以来，郑州北车站列车在站中转停留时间压缩至5.8小时，较往年同比压缩0.5小时；日均办理车数24894辆，日均接发列车504列。在大流量、高密度运输组织条件下，重点车流依然保持有序衔接、顺畅中转。对夏粮运输而言银河总站登录网站，这样的效率使得夏粮的收购、入库、加工、外运等后续环节能够更加紧密衔接，为“三夏”生产争取了更加充足的时间窗口。
除了压缩站内作业时间，郑州北车站还把远程技术直达列车作为提升运输效率的重要抓手。与常规运输方式相比，远程技术直达列车可减少沿途车站的重复编组环节，缩短运行时间、提升输送能力。五月份以来，车站已开行远程技术直达列车541列，这意味着更多车流能够更高效地抵达目的地、直通远方，为抢收后的抢运提供有力支撑。
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指数显示，中国海洋经济规模跃上新台阶，发展效益回升向好。2025年发展规模与效益指数为128.1，比上年增长1.7%。全国海洋生产总值达11万亿元(人民币，下同)，比上年增长5.5%。重点监测的海洋行业中海洋经济活动单位数比上年增长6.2%，经营主体活力不断增强。重点监测的海洋工业企业营业收入利润率比上年提高0.2个百分点，企业效益持续改善。
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中新网三明6月10日电 (雷朝良)6月9日上午，一场以“做坚定不移的中越革命传统继承者”为主题的中越青年对话会，在福建省三明学院举行。作为中越青年“红色研学之旅”之“重走长征路”活动的重要一站，来自上海、福建等地高校的10余位在华越南留学生与中国青年代表齐聚一堂，围绕传承革命精神、深化双边友谊展开深入交流。
